O mais recente aconteceu na manhã desta terça-feira (22), na altura do km 529, a cerca de 10 km do local onde houve o capotamento. Uma carreta que transportava 30 toneladas de telha não conseguiu fazer a curva e tombou. A carga se espalhou pelos dois sentidos da via. Às 16h30, uma das pistas continuava fechada.
Por que acontecem tantos acidentes neste trecho?
📌 O trecho próximo ao km 525, na Serra de Igarapé, conta com um radar e uma reta na sequência, o que, de acordo com os bombeiros, leva o motorista a pensar que pode acelerar após passar pelo registro de velocidade.
📌 Porém, há uma curva sinuosa com faixa contínua logo a frente. Quem não conhece bem o ponto, pode perder o controle do veículo, principalmente os que são pesados, como caminhões, ônibus e carretas.
📌Para a corporação, o motorista que acha que “conhece demais o trecho” também pode ser um problema. Ele pensa que conseguirá frear o suficiente antes da curva, mas as condições do tempo, como a cerração, por exemplo, podem comprometer totalmente a visibilidade.
O que deve ser feito para evitar as batidas no local?
⚠️ Segundo os bombeiros, se for veículos pesados que utilizem o freio motor, o motorista deve descer de forma reduzida, sem exigir do sistema de freios e lonas. A dica também vale para os veículos de passeio.
⚠️Evitar acelerar nas curvas sinuosas.
⚠️Veículos pesados devem seguir a orientação de manter-se à direita da via e deixar a faixa esquerda livre para os veículos de passeio.
⚠️ E, claro, manter a manutenção do veículo em dia.
Há algum projeto para aumentar a segurança no local?
Para reduzir o número de acidentes no trecho, a Arteris, concessionária que administra a rodovia Fernão Dias, disse que estuda, juntamente com a Agência de Transporte Terrestres (ANTT) implantar áreas de escape na Serra de Igarapé.
📍 As áreas de escape também são conhecidas como “caixas de brita”.
📍 Quando o veículo desgovernado passar por essa “caixa”, as rodas irão afundar, fazendo com que a parte inferior dele entre em atrito com a área de escape, parando imediatamente.
📍 O local já recebeu reforço de sinalização com alertas luminosos, placas indicando curvas acentuadas e contagem regressiva antes das curvas, velocidade permitida para veículos leves e pesados e avisos sobre a fiscalização eletrônica.
